ОСТАВАЙТЕСЬ ДОМА, ПОЖАЛУЙСТА

Почему Amazon увольняет сотрудников?3-минутный текст

Эдвард Хоппер. Солнце в кафетерии

Проблема последней мили – то есть доставки заказа до двери покупателя – давняя головная боль e-commerce. Чтобы быть быстрее, некоторые идут на отчаянные эксперименты – например, Walmart, которые два года назад предложили сотрудникам доставлять онлайн-заказы на собственных автомобилях до и после работы. Правда, инициатива просуществовала недолго. Следом Amazon предлагает своим сотрудникам тысячи долларов за доставку посылок – только для этого им нужно уволиться, пишет The Wired.


Год назад компания запустила партнерскую программу, чтобы помочь предпринимателям открыть свой бизнес по доставке посылок от Amazon без привлечения UPS или FedEx. Инициатива получила развитие, когда Amazon предложила до $10 тыс. на открытие бизнеса тем сотрудникам, которые покинут компанию и присоединятся к этой программе – плюс выплатит три месячных оклада. Причина – решение Amazon доставлять премиальные заказы не за два дня, а за день, что делает проблему доставки еще насущнее.

Но не каждый может стать партнером доставки Amazon. Для этого нужно вложить по крайней мере $ 10 тыс. и иметь ликвидный актив в $30 тыс. (для сотрудников компании эти цифры позднее снизили). Возможно, именно эти жесткие условия и стали причиной того, что Amazon пошел за помощью к сотрудникам. Компания утверждает, что за прошлый год у нее появилось более 200 партнеров по доставке, но рынок труда в США остается крайне герметичным, и неизвестно, сколько еще людей в состоянии присоединиться к их программе.


Привет. Прежде, чем читать дальше, подпишитесь на наш телеграм-канал. Мы каждый день берем комментарии у интересных спикеров, ищем героев и подливаем масла в огонь индустрии.


На сайте Amazon говорится, что обычно у партнеров менее ста сотрудников и сорока фургонов доставки. Получается, что развиваться смогут лишь те, кто уже присоединился к программе, хотя проекту необходим постоянный рост.

Amazon не рассматривает партнеров по доставке как своих штатных работников – водители и курьеры не являются сотрудниками компании. И хотя технически они могут сотрудничать с любыми другими компаниями, Amazon предоставляет им в пользование брендированные фургоны, которые могут использоваться исключительно для транспортировки грузов Amazon. Такой подход позволяет Amazon конкурировать с компаниями вроде FedEx, которая также пересаживает водителей из сторонних организаций на свои брендированные фургоны и грузовики. Этот же подход помогает компании сэкономить на страховках водителей.

Эдвард Хоппер. Заправочная станция

Впрочем, все это не означает, что Amazon совсем отказалась от экспедиторов-одиночек. С 2015 года компания нанимала их через похожую на Uber платформу Flex, с которой водители подписывали договор на сменную работу по доставке посылок Amazon с окладом $18-25 в час до вычета налогов. Но, по словам Кэти Морроу Роберсон (основательницы исследовательской и консалтинговой компании Logistics Trends & Insights), платформы слишком много проблем, а отдавать «последнюю милю» на краудсорс – плохая идея.

Более того, Amazon Flex оказалась провальной с точки зрения пиара. Целый ряд журналистских расследований и жалоб пользователей продемонстрировали, что работа на Amazon – дьявольски тяжелая и изнурительная, и одним из обязательных условий участия в программе является подписание водителем согласия на распознавание лица.


В апреле журналисты писали, что на заводских складах Amazon действует автоматическая система контроля за сотрудниками, которая может самостоятельно ограничивать их доступ к работе, выдавать предупреждения и даже увольнять человека без участия супервайзера. Многие сочли такой подход бесчеловечным. 


В то же время партнеры по доставке могут руководить своими водителями так, как считают нужным. И эта свобода может показаться привлекательной для многих действующих сотрудников Amazon, заинтересованных в открытии собственного бизнеса. Подписание соглашения о партнерстве может стать мудрым бизнес-решением, учитывая, что эра беспилотной доставки наступит еще не скоро. И в то время как Amazon быстро автоматизирует прочие этапы своей системы доставки, ей по-прежнему нужны водители.

Но и конкуренты Amazon не стоят на месте: Walmart также заявил, что думает о введении доставки «на следующий день».

Оставить комментарий
You don't have permission to register